丰田锐志全车音响改装加四门隔音 对于锐志这款车，大家应该不陌生吧，其实锐志这车的音响凑合的听还可以，一段时间后就要去升级了，喇叭是个要更换的。锐志的原车音响可以说是有明显的日系音响的特点，就是耳朵讨人喜欢但是保真度不高，我觉得它的高音处理的很好，很细腻，中音部分就差点了，低音下潜的不够低，因为车门和车厢里面的材料都很薄经不起强度很大的共振（太大会发出噪音），所以这套音响设计我估计就是只能供给喜欢听小音量的车主了。所以呢，有的车友们买锐志并不是因为这款车么好，也就是因为这款车改音响容易，改完成之后也特别的好，让人听得如痴如醉。我这台锐志，拿去了改装，下面给大家看看改装汽车音响前后的区别吧。 隔音降噪方案：四门三层狮龙隔音 前声场喇叭：声浪SL-C65.2竞赛级喇叭一套 后声场喇叭：声浪SL-FS650 2路6.5寸同轴扬声器一套 超低音喇叭：声浪SL-HS25010寸无源带箱体超低音 功 放：声浪AS-A40四路功放一台 喇叭线16#铜 信号线：怪兽系列 电源线8#铜 无损改装必备件：丰田锐志专用喇叭垫2对 车门四件套和座椅四件套，这是必做的事情，不能让爱车受到伤害 看看待会上场的阵容吧，这就是前面的中高音和分音器，潇洒吧，呵呵，再来给你们介 绍一下声浪SL-C65.2扬声器吧，这款喇叭是一款竞赛级车载扬声器，玻纤复合振膜具 有稳定的驱动性能，使扬声器能够忠实地还原音乐，28mm丝膜球顶全铝式设计的高音 28mm丝膜球顶全铝式设计的高音单元采用精挑细选的丝质材料，具有良好的清晰还原 度，真实地还原音乐信号。听店家介绍，这对喇叭在2011年世界音响比赛艾玛EMMA 比赛中获得了好多咧。所以我毫不犹豫选择这对喇叭，拭‘耳’以待，呵呵！ 下面将要进行的步骤就是四门隔音。店家说做了后可以很好的提升原车铁皮刚性，减少噪音及振动，提升喇叭音质。 首先拆下门板看看原车的内容状况吧，锐志车本身铁皮比较薄，特别是车门，就只有一层薄薄的铁皮，没有任何的隔音措施，所以很容易产生共振而发出噪声，加之风燥、路噪等外界噪声的入侵，让整个车门都充满了烦杂的噪声。为了解决这一难题，全面针对四门内噪音主要来源进行隔音降噪，将有效隔绝外界噪音的进入车门与之共振，降低音乐效果。 车门吧，拆开内饰板就是一层透明的防水膜，起不到任何的隔音作用，那就更别说提高音响的效果了。 这塑料对我们来说是没用的，须立斩而后快，再来看看这空空的铁皮框架，再敲敲看，清脆的“碰碰碰”声，完全能够感觉到铁皮的振动，可想而知，这对音乐的影响是多么的大啊，这是坚决不能容忍的！！！ 看看吧，这是贴完隔音后的效果图，是不是感觉有着大大的不一样 内层隔音：分块再贴隔音王，减振隔音、强化钣金，减少50%的噪音 中层隔音：分块再张贴的全能吸音棉，吸音，以免影响喇叭声音在箱体内来回反射， 使音质不！如果让声音在门板内弹来弹去的，那声音是多么的乱啊。 外层隔音：整张粘贴隔音王，密封门板上的孔洞，让门板内形成密封的箱体结构， 帮助安装在门板上的喇叭更好的发挥状态，同时也具有减振、隔音的效果。 在看看看原车喇叭和改装所用的喇叭吧，记得擦亮眼睛啊 马上就要看到超低音了，是不是很激动啊，哈哈。。。 一切安装就绪了，剩下的就是把车“还原”了，看起来就像也没有做过一样，其实 不然，内部有很大的改变的，在享受音乐的盛宴那就是一种享受，这也是为甚要选择锐 志了，就是因为它改装后会比以前有天壤之别。音乐的享受，选择与否，就在于你的选 择了。